Vous connaissez la moto aux chevrons ???

Euhhhh.....le machin rose en plastique où on souffle dedans les soirs de solitude ou les trucs à poussière qui s'empilent ?????

Le Doyen a écrit:Une poupée russe

Pas bête ça

Une poupée russe

Ben....la vodka aussi y en a partout ! Que va donc nous ramener Sporty ??????.....

pas besoin d'aller si loin pour une oural il y en a au canada (digby)

Claude, c'est pour une nouvelle recette
POUTINE de Morue

Aie!!! Aie!!! pas sur la tête

claude975 a écrit:mais qu'est-ce tu fais chez POUTINE ???

Pas encore, dans dix jours seulement, pour le boulot

mais qu'est-ce tu fais chez POUTINE ???

Voodka sur

Oural moins sur

ou de la vodka

Good luck pour ton voyage Bruno !....... Chiche que tu nous ramènes une Oural ??

B52 a écrit:Il devrait apprendre l'histoire géo comme il apprend la moto....y a plus de rideau de fer !!!!

Alors là on se trompe !

Je suis allé à l'ambassade de Russie hier pour faire mon visa. A se tordre de rire, exactement comme dans les films.

L'ambassade est un vrai blockhaus, les agents sourient comme des portes de prison, et les agents subalternes non désignés n'ont pas le droit de donner des informations ...

Téléphone interdit, sac fouillé ; et en plus j'avais gardé mon couteau dans ma poche. J'ai failli passé pour un terroriste ?!

Je retourne ce matin récupérer mon passeport. J'espère qu'il ne l'on pas perdu depuis hier !

Bye

Bruno

Il devrait apprendre l'histoire géo comme il apprend la moto....y a plus de rideau de fer !!!!

Une vrai encyclopédie ce Sporty

Dans les mêmes années (1982-1985) je roulais avec une GSA avec le même moteur que sur la BFG (la version 1300). Pas une grosse puissance (65 cv) mais j'ai bien aimé cette voiture, c'était aussi ma première juste après le permis. Je l'ai pliée contre une grosse camionnette Chevrolet dix jours après l'avoir achetée ; j'ai mis un an à la remettre en état, la Chevrolet étant pour sa part pliée (chassis tordu). Qui a dit que les chevrons n'étaient pas costaux ?

L'histoire de BFG m'avait intéressé à l'époque, relatée dans les journaux automobile que je lisais passionément (y'avait pas internet à l'époque).

La moto était taillée à la serpe, mais c'était la mode de l'époque. La version side car avec top case est une transformation non prévue par la marque à l'origine et le carénage n'est pas non plus d'origine (avant différent)

La BFG



La MF de même inspiration (la marque fut créée par le même B (Bocardo) de BFG

Je sais que les gouts et les couleurs ne se discute pas mais pour moi la moto au chevrons fait un peut taillé à la hache
Et puis les moteurs de GS ce n'était pas des bombes non plus !!! J'ai eu une GS et au démarrage elle faisait pluto Veau

Merci Maître Sporty-Capello !!

La moto aux chevrons est une BFG, tentative française de construire une moto de tourisme à la française au début des années 80

Effectivement construite à partir d'un moteur et boite de Citroen GS (4 cylindre à plat, 1300 cc, refroidissement à air), un peu comme la Gold de l'époque, quoi.

Pas de succès, mis au point délicate et démarche commerciale non aboutie (entre autres tentative de fournir la gendarmerie et police avortée), la marque est morte en 1988. Plusieurs modèles ont été produits et semblent plaire aux amateurs (moto exclusive)

Une autre tentative a été faite avec le moteur de la Visa (bicylindre, 652cc) par d'autres promoteur sous la marque MF (Moto Francaise), mais pas plus de succès pour autant

Après et venue l'aventure Voxan pour la production d'une moto française. De profundis également ...

Pour la Harley, c'est du connu, pas la peine d'en parler

Les copains d'Alsace sont allés à une rencontre de sides dans leur coin, parmi les nombreuses machines....ces 2 là sympas.....tout d'abord celle ci, dont le moteur est celui de la GS Citroën et qui a le tableau de bord de la R5, admirez les formes pas vraiment "bio".....et cette 1200 Harley avec son side, moi je l'aime bien ! :