La nouvelle Star Venture 2018

la street glide sort du lot belle machine

pas terrible la honda hun ...

Déjà une déclinaison "Bagger" de la Venture, la Star Eluder ... drôle de nom !



En fait une Venture dégarnie de son topcase pour lui donner un style Bagger, dans le style de la Strret Glide de chez Harley, initiatrice du genre depuis 2007.

Même veine que la Kawasaki Vaquero (Voyager déshabillée) et mode aussi repris par Honda (la Goldwing déshabillée F6B) et plus récemment par BMW (la K1600B) avec leur moteur respectif (6 cylindre à la place d'un Vtwin)

L'initiatrice Street Glide (dans sa dernière version 2018, couleur 115ème anniversaire)



La première copie "Made in Japan", la Vaquero



La Honda F6B



La BM K1600B



Et puis Indian qui a aussi sorti son Bagger pour copier également Harley, la Chieftain



Même Moto Guzzi s'y est mis avec la MGX-21 Flying Fortress ... tout un programme juste dans le nom



La Street Glide est une des meilleures vente de chez Harley ... quand un filon marche bien tout le monde copie !

32 000 dollars au Canada ; une Electra Limited va de 32 200 en noir à 33 400 pour les couleurs deux temps ; une Indian Roadmaster de base est à 35 300

A ce prix la Yam aura du mal à faire son trou face à une Electra malgré ses bonnes qualités ; dans un an elles vont se vendre neuve à moins de 25000 au Canada

Plein de vidéo disponibles (pas vu encore en français).

Petite sélection en trois parties avec de belles images à la clé







Commentaires très élogieux sur les qualités de la moto : souplesse du moteur, agilité, confort et équipement sont mis en avant.

Le Doyen a écrit:il ne parle pas du cadre fer ou aluminium
pneu de 200 a l'arriére 130 a l'avant

Si il en est question ... il s'agit d'un cadre qui combine acier et aluminium

il ne parle pas du cadre fer ou aluminium
pneu de 200 a l'arriére 130 a l'avant

Le premier essai presse (en anglais) ... que des bons commentaires

2018 Yamaha Star Venture First Ride

Un autre article en français

Yamaha Star Venture Transcontinental 2018 : La GT Japonaise à l'Américaine !

Le Doyen a écrit:elle pése son poid 957 livres sa fait lourd

... ou 436 kg pour la plus équipée ... j'espère que c'est avec tous les pleins fait !

Look un peu moins futuriste que la vision mais quand même un design plus évolué que les autres. Bien équipée, ce serait super si elle était présentée à Gander et si on pouvait l'essayer.
Mais si j'ai bien compris elle ne sera disponible à la vente qu'au mois d'août au USA

elle pése son poid 957 livres sa fait lourd

Un article en français sur le Repaire du Motard

Yamaha Star Venture 2018

En tout cas ça doit être une moto révolutionnaire, elle a perdu son titre "Royale" ... doit y avoir des coupeurs de tête par là

alain beauchene a écrit:Superbe becane ! Mais elle me fera pas oubliè les harleys.
En principe si,j'ai pas de changement dans mes reunions je dois descendre dans la vienne 2 jours.
En harley bien sur, je vais louer chez universal riders à Paris.  

Super

J'espère que tu n'auras pas à annuler à la dernière minute, ça t'arrive souvent ces temps ci

Je ne connaissais pas ce loueur, à découvrir ; à partir de 130 € pour une Electra, c'est pas cher (j'espère que ce n'est pas le prix de l'heure), habituellement ça tourne plus vers les 220 € pour une journée complète (24 heures).

Profite bien

Superbe becane ! Mais elle me fera pas oubliè les harleys.
En principe si,j'ai pas de changement dans mes reunions je dois descendre dans la vienne 2 jours.
En harley bien sur, je vais louer chez universal riders à Paris.

Le Doyen a écrit:elle a la marche arriere d'apres la video

Oui j'ai vu mais je ne sais pas si elle est de série ou en option

elle a la marche arriere d'apres la video

La palette de prix affichée aux US (25000 à 27000 $) la positionne au niveau de l'Electra Limited de chez Harley pour le modèle le mieux équipé et à peine 1000 $ de moins que la plus huppée des Goldwing, ça va être dur tout de même pour se faire une place. Suivant les commentaires de Yamaha, elle s'attaquera directement à ces deux bastions Touring que représentent ces deux modèles dans la catégorie Touring GT et Touring Classique. Un peu ce que Victory avait voulu faire avec la Vision.

En dehors de sa modernité et de son style, le seul équipement qui apporte un plus est le pare brise électrique, pas présent sur les deux autres. Seule la Indian Roadmaster en est équipé aujourd'hui dans cette catégorie.

Reste sage toi ... et ta Vision alors ???

Sinon, pas encore de commentaires dans la presse francophone, mais toutes les infos dans la presse américaine

2018 Yamaha Star Venture | First Look Review Rider Magazine - June 5, 2017

et encore

First Look: 2018 Yamaha Star Venture

2018 Yamaha Star Venture Reveale

Yamaha Unveils Star Venture Luxury Tourer

Avec les vidéos

les valises latérales me paraissent un peu petite a voir

sperbe cette moto je prend

Un pavé dans la marre, Yamaha sort enfin une descendante à la vénérable Royal Star Venture sortie en 1999 et premier clone de la classique Electra de chez Harley à l'époque.

Il était temps, produite de 1999 à 2014, la version antérieure avait laissé un goût d'inachevé en disparaissant de la gamme Yamaha en 2015 ; n'ayant subi aucune évolution majeure pendant toute sa carrière, elle était motorisée par le même V4 que la VMax originelle, un peu dégonflé et customisé au passage et prenait la place à l'époque de la première Venture Royal apparut en 1985 et qui appartenait alors à une autre catégorie de grosse GT Touring.

Place à la nouvelle mouture, équipée aujourd'hui du V Twin 1900 cc de la Stratoliner et Roadliner, existant dans la gamme depuis de nombreuses années déjà mais mis au gout du jour à l'occasion.







Beau combat à prévoir avec cette nouvelle venue entre les protagonistes de cette catégorie que sont la déjà vielle Kawasaki Voyager et la plus récente Indian Roadmaster, tous liés contre la vénérable Harley Electra Glide pour la faire tomber de son piédestal. Dommage que la Victory Cross Country a tiré sa révérence en début d'année, le choix de modèle Touring étant de plus en plus large maintenant.

Coté style, chacun appréciera le design de cette moto ; pas facile de se démarquer dans cette catégorie.  Autant la première RSV copiait outrageusement l'Electra, autant celle-ci tente de nous présenter un style moderne mélangé à un classicisme.