Trophys 1200 de TRIUMPH

Tu peux comparer avec la 1200 RT de chez BM, du même essayeur



Et la FJR aussi

Un essai intéressant  de la Trophy 1200 (un modèle 2013) ; le gars essaie pas mal de moto de tout âge, il donne beaucoup de détail sur son usage, dont la taille. Très haute effectivement.

Des fois c’est tout le contraire, c’est à l’arrêt que la taille ne compte plus

Y'a qu'à l'arrêt que tu serais emmerdé, en roulant la taille ne compte plus

Très belle mais je suis trop petit

Pour @Claude Lemoine  le doyen a trouvé ta future moto

je viens de voir mon erreur. désolé maître yoda je suis un jeune padawan

claude975 a écrit:celle que j'ai vu c'était un flat twin, pas un modèle récent, mais une super bécane qui surpassait même la FJR, c'est pour dire hein Dédé surtout au freinage.

Si c'est un flat twin, c'est une RT ou autre modèle flat (RS, R), pas une K (qui n'a reçu que le 4 cyl en ligne)

celle que j'ai vu c'était un flat twin, pas un modèle récent, mais une super bécane qui surpassait même la FJR, c'est pour dire hein Dédé surtout au freinage.

claude975 a écrit:J’ai regardé un reportage sur la K1200 de chez BM, sacrée belle bécane

Oui mais attention la série K (4 cyl) et la série RT (flat twin) sont totalement différentes, d'ailleurs je ne sais plus si la K1200 se fait encore depuis la sortie de la K1600 avec le six cylindres

J’ai regardé un reportage sur la K1200 de chez BM, sacrée belle bécane

Avec mes 1850 mm, j'avais juste les pieds à plat avec la BM

Je dirais du même gabarit que la RT 1200 de chez BM, qui est assez haute aussi. La FJR est nettement plus basse que la BMW pour avoir essayé les deux (oui oui) mais jamais testé la Triumph

Ah oui quand même

Belle moto elle est plus imposante que la fjr

Oui sa se ressemble il faut faire dans le1 m80

De quelle hauteur à peu près ? Comme la varadero ?

Déjà embarqué dessus je l ai trouvé un peu haute
Bon pour les grands gabarits

Je ne connaissais pas du tout belle machine

https://youtu.be/HF0SDGLPilg