Harley Softail Standard 2020

Bah, un peu moins de 300 kg à vide et 85 cv pour le moteur 107, on est encore loin d'une sportive. Par contre le M8 est un très bon moteur comparativement au Twin Cam, plus souple et une belle allonge avec un cadre bien revu en 2018, on peut supposer qu'elle te donnerait autant de satisfaction de ton Street Bod de vielle génération.

J'aime bien son côté dépouillé, comme le Street Bob d'ailleurs qui était certainement la HD neuve que j'aurais pris si je j'avais dû en acheter une ; la Standard me plait aussi car j'aime mieux le chrome que le noir ... mais bon c'est pas prévu, c'était juste pour dire

Au Canada elle est à 15699 $, soit 1300 $ de moins que la Street Bob et 1700 $ de plus qu'un 48

Elle doit avoir de la puissance avec ce moteur légère en plus

Jolie mais je suis plus FJR

Plus classique que les autres Harley "modernes" vues par ailleurs, la dernière "nouveauté" dans la gamme classique, une nouvelle déclinaison sur la base Softail plutôt avec la renaissance d'un nom déjà vu il y a 20 ans, le Softail Standard.



Equipée en bi place, en option



C'est en fait une déclinaison "plus chrome" de l'actuelle Street Bon apparue il y a deux ans maintenant



La Standard FXST du début des années 2000



Son gros avantage, elle devient la Big Twin la plus accessible aujourd'hui, à peine 1000 € (en France, 13750 €) de plus qu'un Sportster 1200 , ça donne à réfléchir pour qui veux une grosse Harley. Elle n'existe qu'en noir pour l'instant.