Motus... et bouche cousue

Effectivement, un joli son qui ne passera pas inaperçu

Gogo a écrit:Superbe vidéo
J'aime bien la moto même si ce n'est pas mon style préféré. Elle à l'air d'avoir un son agréable.

Par contre Entre 30 et 40000$    pour un Style FJR c'est beaucoup à mon goût

Un peu moins de 31000 pour le modèle de base, 7000 de plus pour la seconde 20 ch plus puissante.

Oui c'est cher mais comme dit le constructeur c'est le prix de l'exclusivité et pas trop éloigné de celui des gros Tourings Gold et BM, ni très loin de celui d'une Electra Full Options (je ne parle même pas d'une CVO), clientèle qu'il vise même si on n'est pas dans le même registre.

Regarde la vidéo que j'avais posté en 2011 ; c'était encore un prototype ; le son te prend aux tripes

Superbe vidéo
J'aime bien la moto même si ce n'est pas mon style préféré. Elle à l'air d'avoir un son agréable.

Par contre Entre 30 et 40000$    pour un Style FJR c'est beaucoup à mon goût

Motus n'a plus la bouche cousue.

En développement depuis pas mal d'année, elle est enfin commercialisée depuis peu au USA, à un prix entre 30000 et 40000 US$ suivant les versions et équipements. Cher en soit, mais dans la gamme de prix d'une Goldwing ou BMW K1600 GT qu'elle veut concurrencer dans un créneau plus sportif

Un essai en anglais sur Motorcycle.com et sur Motorcyclist

La vidéo promotion de Motus qui circule depuis 2014



Les images sont superbes, la moto n'est pas mal dans son genre

La Motus poursuit ses essais, sortie toujours prévue en 2011

Sur Moto-net.com

Un V4 qui gronde

Motus mais plus bouche cousue puisqu'elle roule

A voir et à écouter surtout



Sur Moto-Station.com

Ce qu'en pense les américains sur Motorcycledaily.com

Effectivement, elle promet de l'énergie, un moteur comme celui-la ne devrait pas décevoir.

Il faudrai qu'ils nous sorte un custom aux même performance

Jeu de mot juste pour présenter la naissance d'une nouvelle marque de moto américaine, sortie de nulle part mais qui devrait offrir quelque chose de très différent des habituelles Harley et Victory. Plutôt dans le genre de la défunte Buell d'ailleurs, quoique plus GT que Roadster Sportif



En gros, elle se présente comme une alternative à la Honda VFR 1200, avec un V4 longitudinal (comme la ST 1300, cad chaque rangée de cylindres de chaque coté) de 1400cc ; en fait, c'est un demi-V8 GM (celui de la Corvette) adaptée pour la circonstance.

A voir, elle devait être commercialisée en 2011. En y est, mais pas encore en concession !

En tapant "moto Motus" sur Google vous aurez pas mal de site et vidéos qui en parlent

A+